(1) plass montering statisk styrke standard
Europa begynte å utvikle passiv sikkerhetsforskrifter (ECE) fra 1900-tallet til 1960. o ECE forskrifter er revidert ifølge amerikanske forskrifter og etter karakteristikkene av europeere. Det er også en relativt komplett passive regulering sikkerhetssystem i verden. I ECE regelverket, i tillegg til ECER17 (bilsete, nakkestøtten og lampen), det finnes noen regler gjelder bilsete systemer som bilsete systemet ECER80.
USA var det første landet å studere passiv sikkerhet for biler. Så langt i Federal Motor Vehicle Safety regler (FMVSS), det er 26 forskrift om passiv sikkerhet, som det er to forskrifter relatert til setet, nemlig FMVSS207 sete system-standarden og FMVSS202 hodestøtten standarden. Statisk styrken av sete angir FMVSS 207 at setet skal tåle ovenfor laster når lasten brukes vannrett forover og bakover av 20 ganger den totale massen setet i senteret av massen av sete. For samlingen sete fastslår GB15083-1994 at senteret av massen av setet, en tilsvarende 20 ganger vekten av samlingen sete kraft vannrett fremover og bakover, henholdsvis, og samlingen sete og kroppen av bilen er ikke skilt. For justerbare setet, justering enheten holder setet i utgangsposisjonen justering under testen og gjør at justeringen tapt etter testen.
(2) seteryggen statisk styrke standard
Det er angitt i FMVSS 207 for seteryggen, at når en last av 372 Nm brukes på seteryggen, setet skal kunne bæreevne ovenfor. ECER17 fastsetter at en last av 530 Nm skal være på seteryggen; setet skal være i stand til withstanding ovenfor laster; sete rammen, setet festing punkt og forskyvning systemet, justeringen systemet eller påtrykksystemet ikke skal ineffektiv etter testen og under testen.
I våre standard GB15083-1994, når samlingen sete er utsatt for en styrke på 373 Nm forhold til setet R peke, setet rammen bør ikke bli skadet og samlingen sete og hoveddelen brødtekst bør ikke skilles. For regulerbare seter skal justering enheten kunne opprettholde den opprinnelige justering posisjonen under testen og tillate tap justering etter testen.
(3) sete nakkestøtten statisk styrke standard
Sete nakkestøtten er en viktig sikkerhetskomponent for bilsete. Derfor har land gjort reguleringer på styrken av samlingen sete, og separat angitt hvor mye rygg og statisk styrke sete nakkestøtten. For rygg bevegelse av sete nakkestøtten fastslår FMVSS202 at nakkestøtten ikke bør overstige 102 mm når nakkestøtten er utsatt for dreiemoment 372 N.m forhold til punkt R av referansepunktet sete.
ECER25 fastsetter at sete nakkestøtten skal brukes med hensyn til punkt R sete referansepunktet og dreiemoment på 373N.m. Samtidig, ryggstøtten på setet bør også huske R punktet i forhold til referansepunktet sete, og er 373N. Dreiemomentet fra m, på denne tiden, tilbake skifte av sete nakkestøtten bør ikke overstige 102 mm. GB 11550-1995 fastsetter at setet er lastet med falske tilbake, slik at rollover dreiemoment rundt H punktet er 373 NM På dette grunnlag, når nakkestøtten er utsatt for dreiemoment 372 N.m forhold til punkt R av sete referansepunktet, bør maksimal tilbake skifte av nakkestøtten ikke overstige 102 mm.
For statisk styrken til nakkestøtten fastslår FMVS 5202 at sete nakkestøtten skal tåle en belastning på 890 N, slik at setet eller seteryggen bli skadet.
Kinas GB 11550-1995 fastsetter at sete nakkestøtten skal tåle en belastning på 890 N, slik at setet eller seteryggen bli skadet.
