Hva er materialene for passasjerstoler?

I bilkonfigurasjonstabellen er det generelt to typer materiale i setekolonnen: stoff og lær. Tekstilens struktur er ikke nevnt, men vet du at mange såkalte skinnseter ikke er lær? For å kontrollere kostnadene bruker generelle OEM-leverandører et materiale som kalles PVC for å erstatte læret. Dette materialet har dårlig luftgjennomtrengelighet, dårlig fleksibilitet, og det føles ikke den delikate følelsen av læret. Det er imidlertid lettere å håndtere enn læret, og kostnaden er naturlig lavere. Mange forbrukere forstår ikke, så de blir lurt av dette såkalte læret. For low-end modeller som BMW og Audi, er det mulig å bruke et PVC-sete.

I tillegg til PVC er det et "høyt simuleringslær"

Det er også et menneskeskapt materiale kalt mikrofiber. Selv om dette materialet ikke er lær, kan det gjøre det samme med dermis og det er lett å ta vare på. Selv om kostnaden for dette materialet ikke er lavt, men sammenlignet med læret, kan det fortsatt være billigere, vil mange OEM-brukere bruke dette materialet til mid-range eller mid-high end-modeller. Med DS som et eksempel, er 90% av sitt setesett med NAPPA skinn og 10% er mikrofiber.

En person legger press på setet og setet gir en sikkerhetskopieringsstøtte. Dette er det vi lærte på videregående skole. Derfor skal setet i normal kjørestilling sikre god støtte til sjåføren, samtidig som støttestyrken fordeles på ulike deler av kroppen med en rimelig konstruksjon for å sikre langdistanse kjørekomfort. Under spesielle forhold, for eksempel kollisjoner, må setene være konstruert for å sikre sikkerheten til bilens medlemmer. Dette er et stort problem i utformingen av setestrukturen.