Årsakene til gaffeltruckstartere og motorer er ofte ødelagt:
1. Etter nettingen er starteren inaktiv. Det indikerer at enveismaskeringsenheten er glatt eller skadet, dempefjæren er ødelagt, rotoren gnides mot statoren, og magnetfeltspolen eller armaturespolen svingete har en delvis kortslutning.
2. Operasjonen er langsom og svak. I tillegg til lav temperatur er smøreoljen tykkere, motstanden er stor, og batterikapasiteten er utilstrekkelig. Hovedårsaken er at inne i startmaskinen kan armaturen og den magnetiske polen gnides, eksitasjonen eller armaturen svingete kan være delvis kortsluttet på grunn av det løse lageret. Børsten er for slitt, børstefjærtrykket er utilstrekkelig, linjekontakten er dårlig, børstekontaktmotstanden er for stor, og kommutatoroverflaten er avkortet eller skitten.
3. Det magnetiske hjulet og svinghjulet magnetisk ring er ikke riktig meshed. Svinghjulets gir er ikke riktig meshed. Svinghjulets gir er deformert og ødelagt, og monteringen er ikke riktig, slik at midtlinjen på utstyret og ringgiret ikke er parallelle, og den elektromagnetiske bryterens jernslag er feil justert.
4. Startgiret og svinghjulets gir vil ikke bli frikoplet. Giroverflaten er grov og nettingen er for stram, drivenheten sitter fast på startelektromekanisk dreieenhet og de elektromagnetiske bryterkontaktene er sintret.
5. Starteren kjører dårlig og unormalt. Hvis starteren ikke er godt startet i kalde eller varme biler, beviser det at feilen er inne, den varme bilen starter godt, den kalde bilen begynner å være svak, de kalde og varme bilene er tomgang, men strømmen er svak etter nettingen, vanligvis er batteriet utilstrekkelig. Trykk på startknappen. Hvis starteren ikke dreier seg, bør den slippes raskt ut for å se etter røyk og varme.
