Sentrale kjernekomponentene i bilen passasjersetet er sete motor, glideskinne og vinkel justering; bilsete motoren er makt kilde av elektrisk bilsete, tilhører den midtre og high-end personbil; med høyere leverandørens krav for motor kontinuerlig forbedring, sete motor krav; Kinas forskning på automotive mikro og små motorer begynte sent, de fleste; sete rails; sete rails er den viktigste delen av samlingen sete, som er svært viktig rolle sete rail er en annen tekniske vanskeligheter i tog produksjons teknologi.
Nøkkel-kjernekomponentene passasjer bilseter er sete motorer, Vend, hvilestoler, hukommelse anordninger og mer. Disse kjerneteknologier er fortsatt i hendene på utenlandske investorer og fellesforetak som Brose, Faurecia, Johnson og Zibo. Som den største bil produsent og forbruker land, Kina også umiddelbart behov å mestre disse kjerneteknologier, men det er en viss avstand med utenlandsk finansierte virksomheter, og innenlandske foretak prøver å fange opp.
Bilsete motoren er makt kilde av elektrisk bilsete og tilhører midten og high-end passasjer bil utstyrt apparat. Sete motoren er hovedsakelig en permanent magnet DC motor. Etter antall magnetiske polene, kan det deles inn i to-polet motor og flere pole (hovedsakelig fire-polet) motor; Hvis det er inndelt etter magnetisk materiale, kan det deles inn i ferrite motor og sjeldne jord motor. I dag vedtar justering av plasseringen av bilsete to metoder for mekanisk og elektrisk kontroll basert på manuell justering. Sete motoren og mekanisk drivmekanisme kan setet justeres i en vannrett hevet og skjev stilling.
Som overordnet leverandører krever mer fra motorer, krever sete motorer større utgangseffekt i mindre volumer og høyere nivåer av støy og vibrasjon. Utenlandske selskaper som Bosch angav mikro-motor bilindustrien veldig tidlig, og har samlet et vell av design og produksjon erfaring. Mens deres produktkvalitet gjenkjennes, fører deres forskning retning også utvikling mot bilindustrien mikro-motor. Det kan spekuleres at fremtidig utvikling trenden for bilsete motorer er mot liten størrelse, høy ytelse, lav støy, lav vibrasjon og enkel og rask installasjon.
Kinas forskning på automotive mikro - og små-store motorer startet sent, og de fleste av dem er basert på forskning data av utenlandske storskala motorer å utføre forskning arbeid på små motorer, som uunngåelig produserer mange feil beregninger. Samtidig er innenlandske kontroll og forskning på støy og vibrasjon av biler og deres komponenter relativt svak, som begrenser posten produkter i high-end markedet.
