1. I nøkkeldeler, for eksempel nøkkellåsehullet, skal den være dekket med tape for å forhindre at låsehullet fryser etter at det kommer inn i vannet. Når isen er satt inn og nøkkelen er satt inn, er det vanskelig å vri. På denne tiden må du ikke bruke brute force hardt, fordi metallet blir relativt "knasket" om vinteren, og det vil være vanskeligere hvis nøkkelen er ødelagt. Hvis nøkkelhullet er frosset og frosset, kan blåseren løses ved å blåse det med varm luft for en stund.
2, kan vanntemperaturen for bilvask ikke være for høy eller for lav, selv om mange bilvask butikker om vinteren vil spille "Varmtvanns bilvask" skiltet, men vi må være oppmerksom på at bilvask skal bruke varmt vann også kaldt, overopphetet vanntemperatur vil bli malt fordi det er noen skader.
3, bør være foretrukket innendørs bilvask butikk, så i tørkeprosessen, på grunn av høyt driftsmiljøtemperatur, er bilen ikke lett å fryse. I tillegg tilbyr mange bilvask butikker også tjenester som bruker høytrykksluft til å blåse bort gjenværende fuktighet. For eksempel kan bakspeilet, dørsømmene og hjørnene ryddes opp, noe som er mye bedre enn å bare tørke med et håndkle. Hvis bilvaskforholdene bare er begrenset når det utføres i en kald utendørs, er det nødvendig å gjøre noen tiltak for at kjøretøyet skal fryses. Først under bilvasken, bør den varme luften til kjøretøyet slås på for å opprettholde bilens indre, spesielt vinduet og døren. Opprettholde et varmere miljø.
4. Etter vasking av bilen om vinteren er det viktig å tørke av det gjenværende vannet i tide. Denne testen er tålmodigheten og dedikasjonen til bilvaskbutikken. Tross alt er været kaldt, og noen ansatte i bilvaskbutikken vil ha en situasjon der arbeidet ikke er bra nok. Og eieren av bilen i bilvaskprosessen, ikke glem å spille rollen som tilsyn, trods alt, som forbruker, bør du alltid få ditt eget bidrag for å få avkastningen.
5. Så lenge du kjører bilen etter snø, bør du skylle chassiset før du mottar bilen. Ved snøfall vil snøsmeltemiddel bli spredt på veien. Denne kjemikalien vil raskt smelte snøen inn i snøvann. Selv om det effektivt forbedrer kjøremiljøet på veien, er det skadelig for kroppen og chassiset, men det er ikke snøsmeltemiddelet for malingsoverflaten og chassiset. Det er en viss grad av korrosjon, og smuss og snøvann blandet i lervannet som rulles opp av hjulene, vil akselerere chassisens rustningshastighet.
