Veiledning for oppussing av bilseter:
1. Det første trinnet er å kutte huden: et kuskinn er omtrent 40 til 50 kvadratfot. Skinnet og skinnoverflaten på kuens rygg er de beste delene av et skinn, som vanligvis brukes til rygg- og putedelen av setet, fordi disse to delene av setet er presset og gnidd i lang tid, og de er også de delene vi er mest utsatt for. Hudoverflaten på innmat og nakke er dårlig, vanligvis brukt til skjørtet på setet eller delen som ikke er lett å se, skinnet og tøyet har en viss strekkretning, og noen skinnstoler virker ujevne etter å ha sittet i en eller to måneder, hvorav de fleste er forårsaket av feil skjæreretning;
2, det andre trinnet er å sy: etter at læret er kuttet, går det inn i syprosessen, her er også litt utsøkt, vanligvis under skinnet 12 til 15 mm tykk svamp med nettingbunn kalles også superbomull, vær oppmerksom på noen butikker her for å kutte hjørner. Når du syr, er det veldig viktig om arbeideren er dyktig, skinnet når sømmen ikke kan endres, ellers vil det etterlate åpenbare nålehull i læret, vær oppmerksom på om den åpne tråden nåleavstanden er jevn, om skinnet. hodet er eksponert, om det er grader og tråder, om fargen på tråden og skinnet er konsistent, etc.;
3. Det tredje trinnet er å stille inn setet: enkelt sagt, det sydde skinnhylsteret settes på setet. Det er lett å si, men det er ikke så lett å gjøre. I settet vil den minste feil rive eller ripe hylsteret, etter at hylsen skal slås og trekkes for å feste hylsteret til setet, bør stiftene som fester hylsteret velges rustfri, og størrelsen og elastisiteten til spikeren fordeling bør være konsistent. Når du monterer setet, skal sømmene på puten og puten være symmetriske og pene;
4, det fjerde trinnet er å lade setet på nytt: døren, plassen inne i bilen er begrenset, størrelsen på setet er ikke liten og relativt tung, lasting for å unngå å ripe seteoverflaten, men kan heller ikke berøre lakken , så må være i samsvar med kravene til omlastingsprosessen, ellers vil litt uforsiktig gå tapt.
