Den første bilen: Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito har alltid vært posisjonering av lastebiler i utlandet, vanligvis brukt til å trekke varer eller tilhengere, og til og med brukt til å åpne en utleie, til innenlands vil definitivt måtte endres, ellers ser interiøret vanlig ut og Wuling Hongguang hva er forskjellen, enten det er konvertert til en RV eller et high-end nyttekjøretøy, Vito kan lett kontrolleres, modifikasjonskostnaden er også omtrent 10W, karakteren har faktisk forbedret seg mye.
Den andre bilen: Mercedes-Benz V-Klasse
Mercedes-Benz sin V-klasse-bil er posisjonert som en luksusbil for forretningsmottak, og prisen er dobbelt så dyr som Vito, faktisk er motoren, chassiset og girkassen til V260 og Vito de samme, og selv fra utsiden, total størrelse og størrelse er ikke mye forskjellig. Og V260 er mye bedre enn Vito både interiør og funksjonalitet, har ikke bare elektriske dører, men også adaptive cruise og 360 panoramabilder, siden V260 i seg selv er bra, hvorfor skulle noen endre den? Faktisk er V260 delt inn i høye og lave konfigurasjoner, prisen er også mer enn et dusin W, vanligvis kjøpe V260 vil kjøpe lav konfigurasjon og deretter endre seg selv, den generelle beregningen er mye mer kostnadseffektiv enn å kjøpe høy konfigurasjon direkte.
Den tredje bilen: Toyota Elfa
Som vi alle vet, er Toyota Alpha den første til å introdusere flyseter i nyttekjøretøyer, i kommersielle kjøretøy har høye prestasjoner, denne bilen i landet for å øke prisen for å hente bilen, faktisk i fremmede land denne bilen og GL8 Prisen er lik, til den innenlandske er sprø ran, men posisjonert som og Mercedes V260 samme high-end forretningskjøretøy, men Alfa er yngre enn Mercedes, dominerende utseende, full av sporty atmosfære, elsket av de fleste brukere! I interiøret og V260 er lik, mange eiere for å gjøre passasjerene har en mer komfortabel kjøreopplevelse, vil velge å endre, dominerende utseende og luksuriøst interiør, hvem kan nekte å ta denne Elfa?
Den fjerde: GL8
GL8 er for formbar, enten du vil ha Mercedes-Benz Maybachs lavmælte og rolige effekt, eller Alphas dominerende utseende, kan du modifisere den til en svært lav pris, GL8 som en MPV på inngangsnivå, kostnadsytelsen er veldig høy, modifikasjonskostnaden er også den laveste, 200,000 GL8 pluss 100,000 modifikasjonsgebyrer, kan sammenlignes med disse luksuriøse forretningsbilene.
